Teknologia
 |
MoottoriteknologiaJokaisen Ski-Doo-moottorikelkan sydämenä ja voimanlähteenä on vuodesta 1963 ollut voimakas Rotax-moottori. Vaikka valtaosa kelkkailijoista yhdistää Rotaxin kaksitahtimoottoreihin, tytäryhtiö on niittänyt maailmalla mainetta nelitahtimoottoreillaan. Ski-Doo-kelkkojen lisäksi tehokkaita Rotax-nelitahtimoottoreita käytetään myös Sea-Doo urheiluveneiden ja muiden vesiajoneuvojen, Can-Am-mönkijöiden ja roadstereiden, BMW-moottoripyörien, Aprilia-moottoripyörien ja -skoottereiden, Buell-moottoripyörien ja jopa ultrakevyiden lentokoneiden voimanlähteinä Lue lisää » |
 |
REV-XP-runkoSki-Doo-kelkan ja ajajan välillä on lähes telepaattinen yhteys. Kysy keneltä tahansa kelkkailijalta, miten Ski-Doo poikkeaa muista kelkoista, ja he kaikki antavat saman vastauksen: REV-X. REV-X-rungoissa yhdistyy uraauurtava ergonomia uskomattoman kevyeen ja vahvaan runkoon, minkä ansiosta kelkka vastaa herkästi kevyeenkin ohjaukseen. Kaartelet sitten syvässä puuterilumessa, kallistat tiukkaan kurviin tai kiipeät jyrkkää rinnettä: tarpeisiisi löytyy aina juuri oikea REV-X-runko. Tarkista mikä REV-X-runko on sinulle se oikea. Lue lisää » |
 |
SC-5-jousitusSC-5:n ylivertainen suorituskyky juontaa juurensa sen teknisestä suunnittelusta ja edistyksellisestä progressioasteesta. Progressioaste tarkoittaa, että mitä suurempi kumpare sitä enemmän jousi tai iskunvaimennin vaimentaa iskua. Kaikki SC-5:n kolme mukavuutta ja tehokkuutta lisäävää elementtiä: keskimmäinen iskunvaimennin, takaiskunvaimennin ja takajouset omaavat kukin juuri oman, tarkoituksenmukaisen progressiivisen kyvyn ottaa vastaan ja vaimentaa iskuja... Lue lisää » |
