Enhver Ski-Doo snøscooters hjerte
Rotax motorer har vært Ski-Doo snøscooteres selveste hjerte siden 1963. Og mens de fleste som kjører snøscooter tenker på totaktere når de hører navnet Rotax, så er datterselskapet kjent for sine firetakts motorer over hele verden. I tillegg til Ski-Doo snøscootere, driver høyeffekts firetakts motorer fra Rotax Sea Doo både vannkjøretøyer og sportsbåter, Can-Am ATVer, roadstere, BMW* motorsykler, Aprilia* motorsykler og scootere, Buell* motorsykler, ja, til og med ultralette fly.
* Varemerker som eies av Bayerische Motoren Werke AG, PIAGGIO & C. S.P.A., H-D MICHIGAN INC.
E-TEC MOTORER
Det finnes ingen erstatning for lett vekt når det gjelder å oppnå raske effekter og lettvint manøvrering. Dette er grunnen til at Rotax har blitt det ledende merket innen nyskapende totakts teknologi for snøscootere. SDI var bransjens første rene totaktsmotor i 2002, fulgt av PowerT.E.K.
Når det gjelder 2009-modellen, så har vi revolusjonert bransjen med vår E-TEC teknologi i form av E-TEC 600 H.O. Mens de andre i bransjen ennå ikke har tatt oss igjen – og det etter åtte år – så er vi i full fart fremover med vår E-TEC 800R. Vi har nå utstyrt vår 800R med E-TEC teknologi – noe som betyr en enorm innsparing av drivstoff og olje, praktisk talt ingen eksos og lukt, kvikk gassrespons med mer.
E-TEC teknologien er ny for Ski-Doo snøscootere, men det er den ikke for BRP. Den har vært velprøvd for BRPs Evinrude utenbordsmotorer helt siden 2003, og den har vunnet en hel rekke utmerkelser.
Ved siden av et optimalt forhold mellom kraft og vekt, god drivstofføkonomi, oljeøkonomi og lite forurensning, er det mange andre grunner til at du vil glede deg stort over å kalle en snøscooter med Rotax E-TEC motor din egen.
• Øyeblikkelig gassrespons i alle turtall
• Superjevn og ren tomgang
• Fast programmert innkjøringsperiode for å sikre lang tids ytelse og pålitelighet
• Start ved første trekk hver gang, selv i ekstrem kulde
• Automatisk komprimeringsfunksjon til beskyttelse i lavsesongen, bransjens første
Se video: Rotax E-TEC Technology (in english)
Rotax E-TEC 800R
Nye ROTAX E-TEC 800R - en revolusjonernede 2-taktsmotor
En revolusjonernede 2-taktsmotor med direkte innsprøytning som kombinerer kraft og drivstofføkonomi som savner motstykke i bransjen.** Faktum er at drivstofforbruket er nesten i samme klasse som den mest drivstofføkonomiske motoren i 600-serien, E-TEC 600 H.O.
• Enestående drivstofføkonomi: 12,3 l/100 km
• En rekkevidde på 325 km på en tank
• Nesten ingen røyk og lukt, spesielt i forbindelse med start og på tomgang
• Enkel start, lett på gassen og automatisk forberedelse for sommerlagring
• Jevn tomgang
• Inspirert av Evinrudes testede direkte innsprøytningsteknologi
Se video: Rotax E-TEC 800R (in english)
Rotax E-TEC 600 H.O.
ROTAX E-TEC 600 H.O.
Denne nyskapende 2-taktsmotoren med direkte innsprøytning gir uslåelig olje- og drivstofføkonomi, enkel start, nesten ingen røyk eller lukt – spesielt i forbindelse med start og på tomgang – og den høyeste brukertilfredsheten innen bransjen blant cross-countryførere.**
4-TEC MOTORER
BRP er ikke ukjent for firetakts teknologien – BRP-Rotax er kjent over hele verden for fantastiske firetakts motorer, helt fra vannkjøretøyer til supersykler. Og nå har de brukt sine tryllekunstnerevner for å produsere firetakts snøscootermotorer for Ski-Doo sine maskiner av 2009 modellene.
Rotax 1200 4-TEC
ROTAX 1200 4-TEC
Rotax 1200 4-TEC-motoren er spesielt utviklet for snøscooterkjøring. Dens viktigste egenskaper er bl.a. lav vekt, gode kaldstartegenskaper, minimale utslipp, bredt effektområde og jevn motorgang.
Den motoren har elektronisk innsprøytning, og effektområdet er bredere enn på konkurrentenes tilsvarende motorer. I tillegg er dreiemomentet bra i hele effektområdet (119 Nm / 7500 omdr./min.), hvilket gir god akselerasjon på kjelken. Rotax 1200 4-TEC er den ideelle motor både for touringkjøring og fartsfylt løypekjøring.
NER-verdien som er avgjørende for EPA-utslippet på motoren er lik null.
Se video: Rotax 1200 4-TEC (in english)
Rotax 600 ACE
Nye Rotax 600 ACE
Denne tosylindrede 4-takts rekkemotoren er den mest drivstofføkonomiske snøscootermotor som noen gang er laget. I tillegg er den medlem i vår nye ACE (Advanced Combustion Efficiency) motorfamilie.
• Enestående drivstofføkonomi: 8 l/100 km
• En rekkevidde på 500 km på en tank
• Optimert forbrenningssystem
+ Redusert mekanisk friksjon
= Bedre forhold mellom effekt og ytelse
• Svært lave utslipp
• Svært lite vedlikehold
Se video: Rotax 600 ACE (in english)
